4 月 21 日，广州恒大中心分外热闹。

当天，三辆恒驰 5" 现身 "，许老板也带领着整个管理团队出来 " 站台 "。

可以看到，许老板西装革履，红光满面。这跟他去年恒大爆发流动性危机后的状态形成了鲜明对比。当时有就知情人士称许家印一下子暴瘦 16 斤。

还记得许老板之前说今年 6 月要实现恒驰 5 量产，看他这状态和阵势，难道量产真的有希望了？

不过，网友们还是心有余悸。

" 不敢买啊 ……"" 不会付了钱交不了车吧？"" 那就请许老板做恒驰的第一个客户， 恒驰才能获得更好的品牌效应。"" 终于出来了，比‘下周回国的假老板’快 ……"

还有很多愤怒的业主和员工喊话：" 我 18 年买的房子，现在还烂在那里，等以后‘保交车’吗？"" 欠了员工的 400 亿理财产品债，什么时候还？"

不过，这次许老板亲自上阵，也能看出恒大目前把绝大部分的希望都寄于新能源车上。

因为他上一次现身，还是在 3 月份的 " 大干三个月实现恒驰 5 量产 " 动员大会。当时许老板就下了军令状：" 汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月，6 月 22 日一定要实现恒驰 5 量产。"

恒驰自宣传以来已经有三个年份了，但却一直处于 " 薛定谔 " 的状态。你能看到它砸了很多钱，宣传了一波又一波，但就是在市场上看不见车。

不过，这次确实可以查证的是：恒驰 5 在今年 2 月就已进入工信部第 353 批新产品公示名单，已通过公示期，具备销售资格。但之后依旧是 " 只闻其声不见其车 "。

比如 4 月 12 日，恒驰官方微博宣布：恒驰汽车旗下的恒驰 1 和恒驰 6 双双荣获 2022 年 iF 设计大奖。没错，一车未卖，恒驰就开始拿奖了。

iF 设计大奖被誉为产品设计界的奥斯卡。不过也有网友对此不买账，认为 iF 设计奖是商业机构，只要花钱就有奖。

认证为 " 资深车评人 " 的微博网友发文直言：恒驰现在最需要的，是踏实做踏实的产品，收复信任，而不是吹牛拿了一些看起来好像很牛，实际上啥意思都没有的 "PPT 大奖 "。

而就在 4 月 20 日，天眼查显示，恒大汽车成立了北京新公司，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司间接全资持股，注册资本 1 亿元，经营范围包括新能源汽车整车销售；二手车经销；电动汽车充电基础设施运营；信息系统集成服务；网络预约出租汽车经营服务等。

没看错的话，恒驰这是还想着进军网约车业务了？

不过，不得不说许老板还是很坚韧的。从去年暴雷至今，恒大背着万亿负债，作为领头人的许老板甩卖国内外资产，现在还能坚持战斗在一线，心理确实很强大。普通人面临资金链断裂，或许很容易就想不开了。

许老板上一次被热议，还是 4 月初传出他 2.7 亿甩卖深圳湾一号的豪宅。当时有媒体表示接盘的是一名 90 后中专学历创业者。于是市场都在猜测是不是喜茶的创始人聂云宸。最后聂还不得不出来辟谣说不是自己。

就在大家都觉得许老板是不是都要把资产都卖光了的时候，就看到他以一个这么好的状态出现在大众面前，属实是超出市场预期了。

但不管怎么说，过去恒大步子迈太大确实带来很多问题，现在最重要的还是 " 保交楼 "。至于声势浩荡的恒驰，只能说是最好踏踏实实地把车量产出来吧，让市场眼见为实。

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作者丨简小编