本以为余承东超越百万豪车的目标已经够宏远,没想到李想将标准提升至500万。

日前,理想汽车CEO李想在个人社交账号为理想第二款车型预热。据其置顶微博显示,理想L9将于6月21日发布,7月全国所有店面都可试驾,8月正式交付,预计9月份交付量就可以破万。

李想在文末不忘打一波广告,"感谢大家对理想L9的期待,500万以内最好的家用旗舰SUV?是的!"

对于李老板的发言,理想方面没有正面回应观察者网,表示"敬请期待发布会"。但网友已经忍不住在该条微博下调侃称,"保守了,应该是5000万。"

其实,"500万"的来源是罗永浩的一条微博,"公司要给我配一辆所谓"出去见人"的车,500万以内任选,我试了一下午,选了30多万的李想ONE。"

罗永浩还将李想和马斯克归为一类,"做汽车的人大都是完全不懂产品的人,但李想和马斯克显然不是"。

罗永浩对于李想及理想ONE的夸赞客观与否暂且不谈,但李想和马斯克二者存在一定相似性--都是互联网营销专家。

营销专家还是产品经理?

3月到4月,理想汽车在长达一个月时间内每周都会向外界透露一点关于L9的信息,维持话题热度。有媒体预计,理想L9将在粤港澳大湾区车展亮相,后者为今年首个大型线下车展。但在展会结束前,理想L9未放出半点消息,吊足外界胃口。

李想高中肄业,先后创办数码和消费电子类垂直网站泡泡网、汽车垂直媒体汽车之家,并带领汽车之家在纽交所敲钟。媒体出身的李想深谙流量密码,在这一点上,李想和特斯拉CEO马斯克确实有着相似之处。

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