今年夏天，全国多地受“杜苏芮”影响遇强降雨天气，给众多居民带来工作和生活上的不便，不少车辆出现抛锚、泡水等情况，给车主带来人身及财产损失。

不过，值得注意的是，随着新能源汽车保有量的提升，不少新能源汽车涉水，暴雨灾区也不乏“水泡电动车”。

暴雨，对电动车的安全性也是一种考验。

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事实上，只要是正规车企制造的电动汽车，基本上都必须满足相关安全要求才能在市面上销售，可以放心在雨天正常驾驶。不过，在暴雨等极端天气下，还是要尽量避开积水路面，否则安全隐患会急剧增大。暴雨情况下，电池系统的密封性可能会下降，在雨天或者低洼地段发生涉水情况下，有可能会出现电池包进水。

日前，北京市门头沟区因强降雨天气受到了较大的冲击。8月4日，21世纪经济报道记者在门头沟发现，来自不同品牌的新能源汽车因强降雨出现事故，其中不乏长时间泡水的新能源汽车。

“车子在水里泡了两三天，后续怎么处理得等4S店的通知，那边说要检查一下电池。”8月4日，一位门头沟妙峰山镇正处理事故车的北汽新能源车主告诉21世纪经济报道记者。

门头沟区的一家新能源品牌4S店工作人员告诉记者，电动车若涉水，会根据涉水的级别重点全面检测电池包是否渗水，电池有没有受到损害。他提醒，如果电动汽车长时间被水浸泡，千万不要自行“打火”。

“电动车‘涉水’和‘泡水’是两种情况，如果只是涉水，问题一般不会特别大。但是，如果是大暴雨的情况下，车辆长时间泡水，就可能涉及到核心部件的更换，而电池在电动车成本中占比很高，维修的成本也就更高，二手车残值折损得更多。”8月6日，一家合资车企的汽车工程师接受21世纪经济报道记者采访时表示。

虽然与燃油车相比，纯电动车没有进气和排气的需求，核心的三电系统在设计和生产时就考虑了防水性，核心动力总成进水的概率相对而言更低，但电动车涉水并非没有风险。

8月4日，一位宁德时代电池安全技术专家在接受21世纪经济报道记者采访时表示，目前新能源汽车配套的电池都有密封设计，并且电池在出厂时会要求必须满足国家标准的IP67安全等级要求：在常温常压下，电池浸泡在一米深的水中半个小时，不能进水。

此外，为了提升电池的安全性，还有一些电池厂商的电池安全性高于这一标准。例如，据了解，宁德时代目前普遍的防水要求到IP68，要求在更长的浸泡时间（一般在48小时以上）不出现进水。

需要指出的是，新能源汽车涉水后，电池的安全性和浸泡时长是强相关的。浸泡时间越久，电池的安全风险越高。

“如果电动车出现了长时间浸泡的情况，建议首先由专业人员进行一个全面的检查，要排除电池的绝缘问题以及一些线数连接的问题。在排除这些问题之后，对电池做干燥处理，在确保各功能正常之后，这个电池还是可以继续使用的。”上述电池安全技术专家表示。

因此，他建议，如果新能源汽车在下雨天必须涉水，需要提前去判断水深以及对应的涉水时间，建议水深一般不要超过轮胎的一半，涉水时间也不宜太长。如果行驶过程中涉水，要尽量保持低速平稳行驶。另外，涉水后要及时对整车做通风干燥处理，也要注意检查电池、电机等功能的可靠性，对汽车做一个整体的专业检查和维护。

事实上，电动车可能因暴雨而受到影响的不仅仅是电池。

和传统燃油车相比，除了三电系统之外，不少电动车已经变成了智能化为核心的全新智能设备，尤其是在核心动力系统、机械结构方面，和燃油车截然不同，多数电动车拥有超声波雷达、毫米波雷达等诸多传感器，车内的线束也更加复杂，这些高精密仪器涉水后可能会造成短路的情况，影响车辆安全。

2021年12月14日，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款》。专属条款的车损险将三电系统纳入保障，全面涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。如果新能源车因暴雨泡水等导致三电系统损坏，是可以获得赔偿的。

平安车险工作人员告诉21世纪经济报道记者，新能源车在暴雨中出险后，理赔流程和燃油车基本一致。

不过，需要指出的是，一旦三电系统遭遇进水故障，将面临较高的维修成本。特别是一些新能源车企使用了“电池和底盘的一体化制造技术”，有利于优化底盘整体布局，带来更大的车内空间等优势，但集成化的设计使得电池或者底盘都无法单独更换，一旦维修电池就需要动底盘，维修成本水涨船高。

有新能源品牌的4S店维修人员告诉21世纪经济报道记者，如果电动车长时间泡水，电池肯定会受到很大的影响，而且通常这种情况下车辆本身的线束问题也会很大，不能简单地更换电池，要更换和处理的部件很多。而现在这些核心零部件几乎占据了新能源汽车一半以上的成本。考虑到成本，如果是“新能源水泡车”，报废是目前最简单也比较合适的处理手段。

也就是说，电动车一旦出现事故，保险公司可能会需要更高的维修处理费用，那么，新能源汽车是否会影响到电动车险费用的增加呢？

有消费者担忧暴雨使得各保险公司理赔率直线上升，后续保险价格很可能会上调。

记者咨询多家保险公司了解到，如果车辆因为暴雨而出过险，保费上涨是正常的；对于未出险车辆，目前暂未接到调整保费的通知。而对于新能源汽车是否会因此而上涨保费，目前也尚未收到通知。

“强降雨是比较极端的情况，车辆的保费是通过合理计算方式而来的，设计之初就应该考虑过各种情况，目前来看并不会因为今年夏天的暴雨天气而调整，不过，新能源汽车现在还处于发展期，也有很多实际问题还在发现的过程中，保费的计算规则也会一步步完善，未来存在调整的可能性。”有车险从业者对记者表示。