新能源汽车产业近年来逐步成为中国产品出海的一张新“名片”。7月4日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年5月份，汽车整车出口量环比小幅增长，同比保持迅猛增长。5月份我国汽车整车出口43.8万辆，环比增长3.2%，同比增长92.8%；整车出口金额环比增长8.8%，同比增长1.2倍。
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此外，乘联会数据显示，5月份新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口的30.5%；其中纯电动乘用车占新能源车出口的92.6%。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受记者采访时表示，中国拥有全球最大的新能源汽车市场，具有全球最完备的产业链，新能源汽车的性价比高，叠加高水平的智能网联，使得中国新能源汽车产品在海外具备强大的竞争力。
新能源车企加速海外扩张步伐
数据显示，2023年1月份至5月份，汽车整车出口193.3万辆，同比增长79.8%；汽车出口总额2667.8亿元，同比增长124.1%。其中，今年一季度，我国汽车出口量达106.9万辆，同比增长58.1%。而日本一季度汽车出口量为95.4万辆，中国超越日本成为世界第一大汽车出口国。
从车型来看，2023年1月份至5月份，在中国汽车主要出口车型中，与上年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长，其中纯电动机动车增速更为显著。上述四大类品种占中国汽车出口总量的91.2%。
乘联会统计口径下的5月份乘用车出口（含整车与CKD）30.2万辆，同比增长64.0%，环比增长1.0%。1月份至5月份乘用车出口138.1万辆，同比增长102.0%。5月份新能源车占出口总量的30%。
目前，中国汽车品牌已成为我国汽车出口主力。中汽协数据显示，1月份至5月份整车出口量前十的车企分别为上汽、奇瑞、特斯拉、长安、长城、吉利、东风、江汽、比亚迪和北汽。其中上汽整车出口数量最多，1月份至5月份累计出口39.6万辆。而比亚迪出口增速最快，年内累计出口6.9万辆，同比增长14.2倍。奇瑞、长城汽车出口增速也非常显著，分别同比增长1.8倍和1倍。
与此同时，车企也在加速布局海外市场。长城汽车相关负责人对记者表示：“过去两年，长城汽车以泰国为起点，实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、菲律宾、柬埔寨6个地区市场的常态化运营。今年下半年，长城汽车将陆续进入越南、新加坡、印度尼西亚3个地区市场。”
此外，广汽埃安、极氪汽车、赛力斯、小鹏汽车近期纷纷宣布海外进展。例如，广汽埃安宣布正式进军泰国市场，并与泰国首家经销商代表锦汇签署了合作备忘录；极氪宣布旗下极氪001及极氪X两款车型正式开启欧洲预售，将率先于瑞典、荷兰两地开售，预计年内开启首批交付；赛力斯SERES5欧洲首批用户交付仪式在挪威卑尔根弗洛伊恩山举行；小鹏G6将于明年进入欧洲市场。
TrendForce集邦咨询研究表示，中国汽车品牌正通过积极向海外扩张，外溢中国累积数十年的汽车产业影响力，有望改变维持百年以上由欧、美、日、韩等车系称霸的汽车产业。尽管目前仍以燃油车为出口大宗，但2023年第一季新能源车占中国汽车出口比重已经突破25%，新能源车是未来向海外市场扩张的重点。
新能源汽车市场依旧火热
乘联会及各大车企最新披露的数据显示，6月份新能源汽车延续快速增长态势。
据乘联会预测，6月份国内狭义乘用车零售销量183万辆，环比增长5.2%；其中新能源车零售67万辆，环比增长15.5%，同比增长26%，渗透率约36.6%。
从车企表现来看，新能源车企6月份销量普遍环比提升。如蔚来汽车6月份销量为1.07万辆，重回万辆交付水平；理想月销量首次突破3万辆；广汽埃安销量连续4个月超4万辆；极氪销量10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%。
东莞证券分析师黄秀瑜表示：“当前推动恢复和扩大消费是促进经济回升向好的关键所在，汽车产业复苏有助于支撑经济稳增长，近期新能源汽车促消费政策和促进行业健康稳定发展政策频出。乘联会预计6月份新能源乘用车零售环比和同比双增长，新能源市场逐月环比改善，渗透率持续上升。车市进入下半年消费旺季，叠加政策发力，后续新能源汽车销量有望继续走高。”
此前，在2023国际新能源智能网联汽车创新生态大会上，中国工程院院士丁荣军表示，2022年全球新能源汽车销量达到1082.4万辆，渗透率为14%；其中，中国新能源汽车销售688万辆，渗透率25%，远超全球平均水平。预计2025年全球新能源汽车销量突破2500万辆，渗透率突破20%。其中，中国达到1500万辆，渗透率35%，全面进入新能源时代。
金辰股份常务副总裁祁海珅在接受记者采访时表示，我国新能源汽车产业整体竞争优势、产业政策以及市场环境在全球处于领先地位，产品质量、性能以及性价比等均具有优势，推动了我国新能源汽车出口大幅增长，且呈现逐年提升态势。
“当前，我国的出口爆款已经从‘老三样’变成了现在的电动载人汽车、锂电池、太阳能电池‘新三样’，这表明我国传统经济结构正在逐步调整。政府对新能源汽车的政策支持与庞大的应用市场，为我国新能源汽车产业发展提供了广阔的市场空间和培育空间，这些因素促使我国新能源汽车产业在全球处于优势地位，市场表现也会越来越好。”祁海珅说。
编辑：王春霞
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