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根据Kpler和Vortexa的初步船舶跟踪数据显示，在欧洲实施俄油禁运的背景下，2022-23财年，印度从俄罗斯进口的原油数量创下历史新高，帮助印度炼油厂增加了对欧洲的柴油和航空燃料出口。获得廉价的俄罗斯原油提高了印度炼油厂的产量和利润，使它们能够向欧洲出口具有竞争力的成品油，并获得更大的市场份额。在俄乌冲突爆发前，欧洲通常平均每天从印度进口15.4万桶柴油和航空燃料。而据Kpler的数据显示，在欧盟从2月5日起禁止进口俄罗斯石油产品后，这一数字增至每天20万桶。并且，印度3月份从俄罗斯进口的原油量连续第七个月上升，在本财年结束时首次取代伊拉克，成为印度最大的原油供应国。Kpler和Vortexa的数据还指出，由于运输成本高，印度炼油厂此前很少购买俄罗斯石油，但在2022/23年，印度的俄罗斯原油进口量增至约97-98.1万桶/日，占总进口量(450-460万桶/日)的五分之一以上。相比之下，印度的伊拉克原油进口量从2021/22年度的近100万桶/日降至93.6-96.1万桶/日。虽然俄罗斯的旗舰级乌拉尔原油占印度采购的大部分，但印度炼油厂也从俄罗斯远东和北极地区进口其他轻质原油，如Sokol、Arco、Novy Port和ESPO混合油。据悉，俄罗斯最大的石油生产商俄罗斯石油公司(Rosneft)和印度最大的炼油商印度石油公司已经签署了一项长期协议，旨在大幅增加向印度交付的石油等级并使其多样化。
