21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道

“怎么才能买到故宫门票？”、“怎么才能约到清华、北大参观？”、“别来北京，各种约不到”……

近期，关于北京旅游的微博火了。毫不夸张地说，今年暑期北京旅游真的爆了，大量游客涌入北京，故宫、清华北大等地每日参观数量有限，供不应求。“主要是大部分家庭这三年‘欠’了孩子的旅行，在这个暑假集中释放。”玉屏旅游集团董事长汤佩玄分析道。

(资料图片仅供参考)

不仅仅是北京，西安、成都等地也极受游客欢迎，西安多个景区和演出门票一票难求。巨大的客流量带动暑期运输全面超过疫情前的水平。

飞常准民航看板数据显示，2023年暑运首周（7月1日—7日）国内航线实际执行客运航班量约9.7万班次，已超过2019年同期水平。从单日执行数据来看，7月7日国内航线单日客运航班量今年以来首超1.4万班次，并仍在持续攀升。

不少旅游企业向21世纪经济报道记者表示，从目前的预订情况来看，今年大概率会成为有史以来最火的暑期旅游。受乐观的市场预期影响，7月10日，A股旅游概念股普涨，其中中国中免盘中一度触及涨停，收盘涨7.2%。

积累了3年的出游需求，将在暑假迎来大释放。暑运大幕刚刚开启第一周，多地机场和火车站就出现人流“井喷”，旅游度假、探亲访友、学生出行集中，根据携程旗下FlightAI市场洞察平台数据，暑运前五日国内机场客运量近900万，较2019年同期增长近14%。

飞友科技统计周报更详细显示，暑期旅客出行意愿高涨，民航业各项指标持续上行。7月3日-7月9日这一周全国民航执行客运航班10.3万班次，日均1.5万班，环比增长3%，同比2022年增长46%，较2019年增长7%。该周运输旅客量1401.9万人，日均200.3万人，环比增长2%，同比2022年增长81%，较2019年增长8%。

各大航空公司的暑运目标颇为乐观，今年7、8月暑运期间，吉祥航空计划执行航班超2.6万架次、预计运输旅客近400万人次。南方航空打算从6月20日起至10月10日期间加班超1.2万班次，总航班量超25万班次。东方航空则打算投入飞机达780余架，旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班，另外东航计划执行加班航班500余班，计划投入的客运座公里超过2019年暑运水平。

按照中国民航局此前的预测，今年暑运期间，预计每日将有近195万旅客通过航空出行，民航部门日均保障航班16500班，恢复至疫情前2019年同期水平。

OTA数据显示，今年暑运前五日国内机票订单达到历史新高，出境机票订单同比增长6倍。长线游成为暑期一大热点。携程数据显示，截至7月5日，暑运前五日周边游、长线游订单环比6月增幅分别为29%、64%，假期直接推动了旅客出游半径、出游天数的拉长。

旅客需求增长也拉高了机票价格，在去哪儿平台上，飞往西双版纳、西安、泉州、厦门、揭阳、郑州等城市的机票价格，较2019年增长二至三成，飞往拉萨、长春、哈尔滨等城市的机票价格与2019年持平。热门目的地中，成都机票价格增长5%，广州增长13%，天津、青岛、昆明、长沙增长15%，北京、上海增长二成。

除了航空客流旺，全国各大火车站也迎来了汹涌客流。7月1日至5日，广铁集团发送旅客910万人次，日均发送旅客超180万人次，同比增长五成，较2019年同期增长15%。铁路上海站预计今年暑运62天将发送旅客2535万人次左右，日均发送旅客超40万人次，客流较2019年同期增长7.94%。武铁128个客运站在7月1日-7日这一周共发送旅客440万人次，同比增长43.8%，与2019年同期基本持平。

暑运开局旺也早有预兆，在携程机票营销负责人蓝星看来，暑运的好开局得益于市场需求持续复苏，今年以来机场和航司参与直播、大促等营销活动，以及与旅客进行互动的需求不断提升。汤佩玄则认为过去三年大部分家庭无法带孩子跨省出游，“亏欠”孩子们的旅行在这个暑假集中释放，导致这个暑期的旅游市场格外火爆。去哪儿大数据研究院研究员肖鹏指出，“从往年预订数据来看，（创纪录的数据）这仅仅是一个开始。”他指出今年暑期无疑将是有史以来最火爆的暑期旅游市场。

虽然近期天气很热，但是依然阻碍不了人们出游的热情。正如汤佩玄所分析的，今年暑期旅游的主力军是带着孩子的家庭，这一客群因疫情期间学校的相关规定比较少跨省出市，大多只能周边游和本地游，因此跨省长线旅游成为今年的亮点。

据途牛提供的数据，截至目前暑期出游数据显示，国内长线游已进入第一波出游高峰，出游人次占比达到了66%，周边游和出境游出游人次占比分别为25%和9%。

从旅客结构看，去哪儿平台上18岁以下、34-43岁这两个群体占比最高，两者相加超过五成，其中儿童占比达到10%。在去哪儿平台上，暑期“人生第一张机票”的预订量超过疫情前，新旅客中儿童旅客增长明显，“遛娃”需求成为消费增长新动力。暑期亲子相关景区提前预订量同比2019年增长7倍。

“北京景区各种订不到，”东莞游客徐凤飞近日带着孩子来北京旅游，她向记者吐槽由于没有提前准备，只订了酒店机票就过来了，谁知故宫、清华北大等热门景点都约不上，最后花了几百元从黄牛手里买到进清华大学参观的名额。“清华门口大排长龙，真的很夸张！”

在亲子游热潮带动下，多个OTA暑期研学游产品颇受关注。孩子们在出游过程中通过文学讲座、自然科学、非遗传承、手工体验等互动方式，开拓孩子视野并提升动手能力。

有的孩子在国内研学，有的家长则带着孩子出国看世界。上海白领贾女士一家刚刚结束埃及十日旅行，这是他们一家三口四年来第一次出国旅行。虽然机票酒店和当地消费均较疫情前涨幅不小，使得他们家这趟旅行斥资不菲，但贾女士仍大呼过瘾，心心念念计划国庆再次出游。

上海是我国出入境恢复最快的区域，今年上半年，上海口岸查验出入境人员超566万人次，日均3.1万人次。浦东国际机场出入境人员从日均0.7万人次，跃升至近期最高的一天近6万人次，客流量恢复至疫情前的近六成，并呈快速增长态势。

北京口岸的恢复情况也很可观。今年上半年，北京口岸出入境人员和航班分别达到290万人次、2.1万余架次，同比增长11.7倍和40%。成都航空口岸出入境人次从1月8日的2600余人次上升到7月8日的10159人次，截至7月9日，成都口岸出入境人数破百万，与去年同比增长527.9%。其中，入境49.2万余人次，与去年同比增长474.4%；出境50.9万余人次，与去年同比增长589.9%。此外，昆明机场口岸今年上半年查验出入境人员突破40万人次，与2021年、2022年上半年出入境人员流量总和相比增长280%，正逐步恢复至疫情前出入境人员流量。

国内出入境客流量最大的口岸应该在深圳。据皇岗出入境边防检查站统计，今年上半年该边检站共查验出入境人员逾2000万人次，查验各类交通运输工具逾116万辆次。深圳湾边检站则在上半年查验出入境人员1000万余人次、出入境交通工具136万辆次。另外珠海横琴口岸今年上半年出入境客流超710万人次，预计今年横琴口岸年通关量将超千万人次，突破该口岸成立以来历史新高。

随着跨境需求的增长，以及国际航空运力的恢复，票价也向疫情前水平回落。根据FlightAI数据，2023年Q2跨境市场客运量已经恢复至2019年同期34%，恢复率在Q1的基础上实现翻倍增长。跨境市场运力稳步恢复，6月航班架次已恢复至疫情前的42%。

FlightAI数据还显示，自政策放开以来，短航线（港澳台、日韩、东南亚）单程票价价差从1月份1513元下降至6月份132元。长航线单程票价价差从1月份4509元下降至6月份1933元。而从不同地区机票均价来看，目前由中国大陆前往港澳台地区、日韩和中东非地区的机票均价已经基本恢复至疫情前同期水平，这些地区也是暑期跨境热门旅游之选。

受乐观的市场预期影响，今天A股市场的27支旅游酒店股票中有24支普涨，其中中国中免盘中一度触及涨停，最后以7.2%涨幅收盘。西安旅游盘中涨超8%，最终以17.88元收盘，涨幅2.94%。