中国的民营快递正在翻开下一个篇章，续写新的故事。

近两年，物流快递行业格局剧变，京东物流收购了“零担老大”德邦快递、“老二”跨越速运和同城即送平台达达快送。顺丰控股嘉里物流，中通快递成为在香港联交所及纽交所双重主要上市的公司……种种案例无不昭示着中国的物流公司正在进入加速整合阶段。

(相关资料图)

两年以前，极兔收购百世集团国内快递业务。彼时，市场上的质疑声四起，“用68亿元买下2500万的日单量，极兔值吗？”

如今该问题的答案已不需争论，答案必定是肯定的。

2022年的618前夕，极兔在湖北武汉召开了首场客户见面会，李杰低调现身。这场见面会上，极兔相关负责人正式回应并透露了两个消息：一是与百世快递的“两网融合”已于5月份全面完成，极兔也实现了全平台接通；二是极兔的日单量已经突破4000万单。

“鲸吞”百世完成两网融合之后，尽管向市场释放一部分的冗余件量，但4000万的日均单量，意味着极兔已经打入了国内快递市场的第一梯队。这距其进入中国市场才不到两年。

2023年1季度邮政业用户申诉情况 来源：国家邮政局

在国内起网的第三年，极兔再收编了一张加盟网络。

5月12日，顺丰控股公告，公司控股子公司丰网控股与深圳极兔供应链有限公司签署《股权转让协议》，丰网控股拟以11.83亿元，转让深圳市丰网信息技术有限公司100%的股权。交易完成后，丰网控股不再持有丰网信息股权。

这一操作在意料之外，却又在情理之中。

从周韶宁手里买下百世的国内快递网络，是极兔在国内市场对现有资源整合的成功案例。而这一次，从国内的快递老大哥顺丰手里撬动的丰网，更是一场双方的互相成就。

快递的两大阵营，以阿里系下的“通达系”快递和极兔为核心的加盟制快递玩家；以顺丰和京东为引领的直营制快递玩家。前者以电商件为主，追求薄利多销；后者以经济件、高端件为主，保证时效和质量。

丰网速运为加盟模式的经济型快递业务运营主体，其网络已覆盖全国27个省份，2022年收入规模超过32亿。不过，目前顺丰为入局电商件打造的丰网信息仍处于亏损状态。据披露，截至今年3月31日，丰网信息营业收入为6.91亿元，净利润为-1.43亿元，净资产为-14.1亿元。上述亏损也对顺丰控股的整体发展形成拖累。

顺丰表示，鉴于加盟模式的经济型快递市场环境发生变化，标的公司目前仍处于初期发展阶段且持续亏损，本次出售可以消除标的公司亏损对上市公司的负面影响。另外，本次交易完成后，预计本次交易可实现的股权投资收益对上市公司合并归母净利润影响约人民币1.5亿元。

5月14日晚间，据接近丰网速运人士透露，丰网速运在内网发布了”关于过渡期内加盟商相关工作的重要通知”，表示对主动申请退网的丰网加盟商100%退还加盟费、100%退还押金、100%退还其账户余额，并另送出“情谊金”，以感谢加盟商的支持和贡献。

顺丰扶持三年也止不住流血的伤口，在极兔眼里的却是“蜜糖”。与通达系所真正不同的，是极兔的视野。

当国内通达系以出海为新的战略指南时，极兔已经覆盖印度尼西亚、越南、墨西哥、埃及等13个国家的快递运营网络，国际业务已覆盖亚洲、欧洲、非洲和美洲等全球约100国家和地区，支持空、海、陆等多种运输方式。

对于此次收购，极兔方面表示，公司始终聚焦电商快递领域，不断优化电商快递服务体验。本次收购丰网将有助于巩固极兔在电商快递领域的优势，提升极兔综合服务能力，助力行业高质量发展。

接连两次收购加盟网络的本质是极兔对深耕国内市场的高度重视。自2020年进入中国和市场，极兔始终聚焦电商快递赛道。补充加强站点网络正是极兔进一步扩大在国内电商件市场所需要的重要拼图。

近年来，快递行业的头部企业集中度不断提高，洗牌背后是行业对整合的共识。拿下顺丰旗下的加盟制快递网络丰网也宣告了，极兔将进一步整合快递市场上后续余量，有望实现化零为整的弯道超车。

从2006年全年快递服务收入首次突破十亿元，到2014年件量“击穿”百亿件。此后连续六年，我国快递业务量每年以“百亿件级”的增速飞奔。而如今，头部快递公司的年业务完成量均已达到百亿件级水平。

2022年，快递业务量完成1105.8亿件，同比增长2.1%，业务量连续9年位居世界第一；业务收入完成1.06万亿元，同比增长2.3%。行业最高日处理能力超7亿件，年人均快件量近80件。

快递一头连着生产供给，一头连着消费需求，因此也被称为经济发展与消费活力的“晴雨表”。从快递公司连续多年实现快递春节不打烊，到行业保供都却少不了快递员的身影。

从近两年的快递行业格局来看，通过低价竞争来抢占市场早已不是明智之举。现如今的快递行业已经从以往的低价竞争走向高质量发展，从件量为王转向服务为王。

国家邮政局党组书记、局长赵冲久在今年年初回复人民网“领导留言板”上网友的留言时提到，新的一年将着力提高邮政快递服务质量，不断增强人民群众用邮的获得感、幸福感、安全感。

申万宏源的研报指出，作为主要产粮区之一的义乌，3月的单票收入为3.10元/票，同比增长0.9%，环比增长11.2%，实现边际改善。我们认为未来行业价格仍有望保持合理区间。

值得一提的是，极兔在两网融合之后开始具备能力对产品结构进行分层。其兔优达服务有高端派送需求的客户，能够为客户提供包括签单返还、货到付款、保价等多种特色增值服务，同时提供VIP产品及农特生鲜产品解决方案，为有需求的客户体提供个性化的寄递服务。

极兔也在修正原有形象，国家邮政局关于2023年1季度邮政业用户申诉情况的通告中，主要快递企业申诉处理工作综合极兔排名第一。

国内正式起网3年，两网融合完成后2022年下半年，极兔在菜鸟指数排名上多次跻身前三，处于行业领先水平；黑猫渠道业务自渠道受理起均安排1名专项客服对外客户服务工作，24H响应率已达成95%以上，且客服星级评定为4星，在同行业中属于中上等水平。

极兔速递的相关人士也向表示，近几年来，在国内线上消费活力不断激发的背景下，公司快递件量实现了高速的增长，业务规模的扩大实际对极兔的服务能力提出了更高的要求，这也是极兔当下以及未来很长一段时间内的重要命题。目前，结合政策端的指导意见以及行业侧的发展趋势，极兔在日常经营中也逐渐将重心聚焦服务质量方面。