21世纪经济报道记者 杜巧梅北京报道

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“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的C6大气沉稳”“没有卖不出去的车，只有不够低的价格”……

今年3月，在湖北省政府联合东风汽车集团开启的“史无前例”的购车补贴政策中，限时直享湖北政企综合补贴至高9万元的雪铁龙C6/C3-XR一度成为网红车型，引发消费者抢购，甚至引发了一场席卷整个汽车行业的“价格战”。

不过，三个月过去了，汽车行业“价格战”虽已逐步进入尾声，但这场抢购热潮带来的余波却并未平息。

7月3日，一条东风雪铁龙车主在湖北某家4S店门前拉横幅维权的视频在网上流传。视频中，多名车主拉起“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”的横幅，称东风雪铁龙购车政企补贴已逾期3个月还未发放。

除了雪铁龙C6外，也有雪铁龙C3 XR车主表示还同样未收到补贴。据反馈，截至今年6月底，因未收到补贴款项，维权群中的消费者多达百位。

不过也有车主表示已经收到全部补贴和押金。

“非常准时，押金甚至还提前返还了。”武汉的一位C3 XR车主告诉记者。

根据当时与4S店签署的购车协议，C3 XR指导价位11.39万元，落地价格12.7万元，押金2.8万元，合计先付15.5万元，上牌一周后返款5.6万元，45-90天内返款押金2.8万元。

针对网传视频真实性以及补贴情况，7月6日上午，21世纪经济报道记者以消费者的身份致电东风雪铁龙官方客服。

“补贴发放是根据与经销商网点签署的协议执行的，因三月份销量较大，审核需要一些时间，目前只要购车申领补贴资料按要求提交并通过有关部门审核，就能拿到款项。”东风雪铁龙官方客服告诉记者，“本月内会将补贴款项全部返还，请耐心等待。”

而东风雪铁龙方面表示，已在5月和6月分两次向湖北所有汽车销售网点兑付了补贴款；销售大区组织湖北各网点主动联系所有购车客户，按约定时间退还客户购车押金；6月30日，出现客户投诉的随州骏现网点，已主动联系购车客户，加速退还客户购车押金。

截至7月3日，东风雪铁龙在湖北所有网点已完成主动联系购车客户，并完成了占比95.6%客户的押金兑付；未兑付完毕客户涉及4家网点，现均与客户达成一致，在7月20日前完成所有押金的退还。

“通过这一个别事件，东风雪铁龙正举一反三，区域经理在网点现场办公，按客户清单日跟踪，配合客户快速退还押金。购车客户有关于押金的咨询服务需求，直接和品牌客服热线联系，品牌会用心高效服务。”东风雪铁龙方面表示。

据了解，在政企大额补贴政策下，东风雪铁龙销量暴增。乘联会数据显示，东风雪铁龙 C6轿车3月销量1259辆，同比增长436%。