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21世纪经济报道记者 高江虹 北京报道
中国国家铁路集团有限公司7月6日对外披露,今年1至6月,中欧班列累计开行8641列,发送货物93.6万标箱,同比分别增长16%、30%。截至目前,中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱,通达欧洲25个国家216个城市。
国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,随着我国外贸延续稳中向好态势,中欧班列跨境运输需求旺盛,开行数量强劲增长。今年上半年开行的中欧班列去程4620列、49.9万标箱,同比分别增长16%、29%;回程4021列、43.7万标箱,同比分别增长16%、31%。
之所以中欧班列的运能有了较大的提升,国铁集团方面解释道,中欧班列国内段最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨,较班列运行初期分别提升34%、20%,列车满编率保持在99%以上,极大提升了中欧班列运输能力。今年1至6月,西、中、东通道分别开行中欧班列4324列、1563列、2754列,同比分别增长19%、24%、7%,均创历史同期新高。
除提升运能,中欧班列也服务品质上下功夫,一方面扩大全程时刻表中欧班列开行规模,西安至德国杜伊斯堡双向线路由每周1列加密为2列,运行时效稳定在12天。新增成都至波兰罗兹双向线路、德国杜伊斯堡至西安回程线路全程时刻表中欧班列,运行时间均压缩5天以上。另一方面适应客户多样化运输需求,发展中欧班列冷链运输,开展定制化服务,货物品类不断增多。并加强铁路95306系统研发升级。
目前中欧班列的“朋友圈”越来越扩大,国铁集团还在加快兰新线精河至阿拉山口增建二线建设,实施阿拉山口站新建集装箱换装库、综合查验场、集装箱作业场扩能改造,同江铁路口岸开办集装箱业务等工程。同时,积极推动中欧班列与中老铁路、西部陆海新通道联通,探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发。
越来越多的企业搭乘“中欧班列”的快车,转变经营方式,让中欧班列合作共赢的“朋友圈”越来越大。