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全新BJ40静态体验:C柱银色框框略显奇怪,内饰屏幕非常抢眼

北京汽车全新BJ40开启静态体验模式,实车看起来相当不错,硬派气质仍旧很强;可是从硬顶敞篷变成不可拆卸硬顶,亮点设计的取消究竟会带来什么只有拭目以待。既然没有了可拆卸的顶棚那就让设计常规一些,可是C柱小窗的设计仍旧有些另类,在小窗的四周加上了一圈银色的装饰板,看起来略显奇怪;这块装饰板的出现破坏了悬浮车顶的整体感,看起来有些画蛇添足的感觉。

究竟为什么加上这块装饰板呢?

也许是为了安装侧面爬梯对玻璃进行的保护吧,但是侧面爬梯是与车顶行李架一体式固定,本身也碰不到车窗,所以这块板的主要作用也许就是装饰。

尾门的设计比较常规,越野车基本都是这种风格。

尾灯的设计还是比较精致的,立体感也比较强;前后保险杠类似于竞技杠,有效提高了车来过年的接近角和离去角,越野车需要这样的设计。

全新BJ40的亮点设计是内饰,准确的说应当是中控台;正面有三块屏幕,仪表盘是全液晶式,嵌入到中控台的内部,这样的设计比悬浮式的仪表盘更有质感,中控台的整体感更强。车机屏幕采用双联屏,但没有和仪表盘融合,而是采用了类似理想汽车的方案,将副驾驶位娱乐屏和车机屏幕融合。

就是这样了,中控台的科技感还是比较强的,只是也缺少了一些越野车的气质;前、后桥差速锁的开关改成拨杆控制,后驱、高速四驱和低速四驱的切换用旋钮控制,下方是座椅加热和通风的控制按键。通过这些按键可以感受到全新BJ40的越野能力,分时四驱加上前、后桥差速锁,越野性能依旧会是同级车的顶流标准;而且这台车当然也有牵引资质,无制动器的拖挂式房车或拖板车最高支持750公斤,由制动器(不限撞刹或电刹)的极限则是2500公斤,这台车可以拖挂一台重型拖挂式越野房车。

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