21世纪经济报道记者彭强 北京报道


(资料图片仅供参考)

6月13日下午,国家发展改革委发布消息,自6月13日晚24时起,国内汽、柴油零售限价分别下调55元/吨和50元/吨。折合升价,92号汽油和0号柴油零售限价均下调0.04元/吨,95号汽油零售限价下调0.05元/升。

车主的用车成本将有小幅减少。以油箱容量为50升的普通私家车计算,本次调价后,车主加满一箱油将少花2元。对于满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用将减少1.6元。

本轮调价周期以来,沙特宣布从7月起进一步额外减产,为国际油价提供底部支撑,但由于美联储货币政策依旧不明朗,且多国经济数据表现低于市场预期,美油反复试探70美元/桶的支撑点位。计价周期末期,全球经济增长放缓导致需求下降的忧虑延续,叠加投资者观望情绪升温等,国际原油期货价格大幅走低,WTI原油收盘重挫4.35%,创今年3月中旬以来的最低,布伦特原油跌3.94%,创2021年12月以来的最低价。

受到原油价格大幅走低的影响,国内成品油零售限价变化率在最后一个交易日突破下调红线,最终压线下调。

本轮是2023年以来成品油的第十二次调价,也是年内成品油价的第六次下跌。本轮调价过后,年内成品油调价将呈现“四涨六跌两搁浅”态势。全部涨跌互抵后,年内汽柴油零售限价分别累计下调125元/吨和120元/吨。

在国内市场方面,近期零售限价调整搁浅预期对国内批发市场行情指引有限,加之终端需求面表现疲软,国内汽柴油批发价格走势以承压下行为主。

金联创分析师马建彩表示,受国际油价连续大跌影响,进入新一轮计价周期后,国内参考原油变化率以宽幅负向开端,调价后首个工作日对应的调价幅度在-4.4%,对应汽柴油下调250元/吨左右。后期国际油价或适度回调,但短期内利空因素难消,新一轮调价下调概率依然较大。

马建彩表示,短期来看,新一轮调价下调预期将继续压制市场,需求方面,受夏季空调用油增加及旅游小高峰即将启动影响,汽油需求预期表现尚可;柴油方面由于高温多雨天气增加,户外基建等户外用油行业开工率下降明显,柴油需求预期将进一步走跌。

隆众资讯油品分析师李彦表示,按照当前国际油价水平计算,下一轮成品油调价开局就将呈现下调趋势。目前来看,虽然近期油价表现偏弱势,但美国夏季出行高峰已经到来,且OPEC+坚定推进减产,基本面利好后市仍有望凸显,预计下一轮成品油调价搁浅概率较大。

根据当前成品油调价周期测算,下一轮调价窗口将在6月28日24时开启。

推荐内容