4月26日，上海浦西封控的第26天。自4月7日允许非涉疫原因被封控在小区的快递小哥等保供人员走出封控区，回到保供岗位，并且外地援护力量纷纷进入，此前困扰上海的保供人力运力不足问题，正逐渐得到改善。有专家形容，"物流就像城市的血液"，每一个骑手，都是这"血液"中的一分子，将营养输送至城市的每个角落。

居民"最后一公里"的焦虑正在缓解，但给居民缓解焦虑的骑手小哥们，也会陷入专属于他们的焦虑之中。

骑手为一封闭社区居民送网购物资货品 图/视觉中国

"这里这个保安很好，让我们住这里。"4月25日，上海下雨，邓辉庆幸自己找到了一块能够遮蔽风雨的地方栖身，还能喝上开水。这是邓辉从义乌来到上海当骑手的第三天，前两天他和几位骑手兄弟都睡在露天的地方。

邓辉是一名众包骑手，同时接两个平台的订单，每天工作十三、四个小时，由于初到上海，他也不清楚自己的配送范围覆盖到哪里，订单从几公里到十几公里的都有，二三十公里远的订单也送过。白天的时间就这样在一单一单的配送中度过，晚上休息时，邓辉回到新找到的"住所"，一个银行营业大厅门口的前廊，甚是满足，不用再担心夜里睡觉时会下雨了。"就是洗漱和上厕所不方便，只能到七八公里以外的一个地方"，相熟的骑手小哥告诉他附近有一个公共卫生间还开着，但他对路不熟，还没能找到那个地方。

初来乍到，对路不熟悉，不单单带来上厕所不方便的问题。邓辉配送所骑的电瓶车是来到上海之后租的，只能通过换电柜来解决充电问题，但是在邓辉看来，目前一些换电柜使用起来并不是那么顺畅。

换电品牌的APP上是有换电地图的，但只能引导他到达一个大概的位置，具体的位置或是自己找，或是需要问，这花了他不少时间。按照现在邓辉的工作强度，每天至少要换四到五次电瓶，相比对位置的不熟悉，更令邓辉困扰的是，他感觉到能够正常使用的换电柜在一天天的减少。

"上一次来还可以正常换电瓶，等下次再来换的时候就不能用了，因为忽然被划到了封控区域里，进不去。"邓辉说道。